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Si el rendimiento de trabajo de los cojinetes de la fábrica se puede utilizar de manera efectiva depende de las condiciones de lubricación en gran medida. El aceite lubricante se llama "El quinto componente de los rodamientos". Más del 40% del daño por soporte de la fábrica es causado por una mala lubricación. Por lo tanto, para reducir el consumo de los rodamientos de la fábrica de rodillos, es necesario elegir métodos de lubricación adecuados y lubricantes de alta calidad para las condiciones de uso, y prevenir la intrusión de cuerpos extraños como el agua y la escala de oxidación durante el diseño y la instalación. Significa sellado.
En la actualidad, los cojinetes de la fábrica de rodillos se lubrican principalmente por grasa y lubricación de petróleo y gas. En la actualidad, la mayoría de los fabricantes usan métodos simples de lubricación de grasa. Si es posible, la tecnología de lubricación de petróleo y gas se puede utilizar para que los rodamientos de la fábrica de rodillos funcionen en condiciones de lubricación ideales, lo que reducirá en gran medida el consumo de rodamientos.
1, lubricación de grasa
El método de lubricación de grasa tiene las características de operación simple, reemplazo conveniente de balanceo, etc., y se usa ampliamente. La grasa adecuada debe seleccionarse de acuerdo con la temperatura de trabajo, la velocidad, la fuerza de rodadura, el sellado y el rendimiento impermeable, el tamaño del choque y la vibración, y el método de suministro de grasa. Se debe seleccionar la grasa producida por los fabricantes regulares con alta resistencia a la temperatura, una fuerte viscosidad, un buen rendimiento de presión extrema y alta resistencia al agua. Según las características de trabajo de los rodamientos de la fábrica de rodillos, se deben seleccionar 2#, 3#, grasa de litio o grasa de poliurea que contenga aditivos EP. Aunque el costo de adquisición de la grasa de alto rendimiento es alto, la cantidad es pequeña, la vida útil del rodamiento es larga y el costo integral total se reduce. Además, la cantidad de grasa a llenar debe ser apropiada y llenada en su lugar. No se pueden mezclar diferentes grados de grasa, por lo que la superficie de trabajo del rodamiento de la fábrica de rodillos siempre está en un estado de película de petróleo normal.
2, cantidad de llenado de grasa
Cuando la grasa se llena por primera vez, se puede llenar el espacio interno del rodamiento. Para los rodillos verticales o inclinados, las cubiertas superiores e inferiores de cada asiento del rodamiento deben llenarse con suficiente grasa. Después de cada cambio de balanceo, verifique si la grasa es dura y negra, si está contaminada por las impurezas y si está oxidada y emulsionada. Si se produce la situación anterior, la grasa debe reemplazarse por completo y las partes de sellado y la estructura de sellado deben reemplazarse o mejorarse de manera oportuna; Si la situación está bien, puede continuar usando después de agregar una nueva grasa.
3, lubricación de petróleo y gas
La lubricación de petróleo y gas es un método de lubricación ideal para los rodamientos. Durante la operación, el aire comprimido transporta gotas de aceite al rodamiento a intervalos regulares. El aceite lubricante permanece dentro del rodamiento. Durante la operación del rodamiento, el aire elimina el calor para evitar impurezas externas. El vapor de agua se filtra en el rodamiento. El aceite no atomiza, no contamina el medio ambiente.
4. Dispositivo de sellado
El sello del rodamiento es mantener un buen estado de lubricación interna, evitar el agua de enfriamiento, la escala de óxido de hierro y las impurezas de ingresar a la superficie de trabajo, para extender la vida útil del rodamiento. Debido al problema de sellado de los cojinetes de la fábrica de rodillos, los cojinetes más dañados son los cercanos al costado del cuerpo del rollo. Los rodamientos a menudo causan contaminación y pérdida de grasa, por lo que la superficie de trabajo de las piezas se desgasta, espeluznando o incluso rotas, especialmente la penetración de la emulsión del molino de tiras frías hace que la grasa falle más rápido.
Los sellos de los rodamientos se dividen en auto-sellado y sellado externo. El sello exterior está diseñado principalmente con la combinación de laberinto y contacto. Cuanto más series de laberinto (no menos que los dos polos), cuanto más pequeña sea la brecha, mejor será el efecto de sellado. Según el tamaño del rodamiento, el espacio libre del laberinto es de 0.6 a 1.5 mm en el lado radial y de 4 a 6 mm en el lado axial.
El sello de aceite del marco de contacto: ampliamente utilizado en molinos de rodadura, para aumentar el efecto, se pueden usar dos o tres en paralelo. El sello de aceite está orientado y no se puede instalar en reversa. El molino de rodadura caliente generalmente está equipado con dos sellos de aceite, y los dos sellos de aceite deben enfrentar el asiento del rodamiento afuera para evitar la infiltración de la suciedad externa. El molino de tiras frías generalmente está equipado con tres sellos de aceite, y el labio de un sello de aceite cerca del rodamiento debe estar hacia adentro para evitar que el aceite se derrame y afecte la calidad del material rodante. Tenga cuidado al usar el sello de aceite para evitar dañar el labio al instalar el rodillo y afectar el efecto de sellado.
