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El cojinete de cobre sinterizado poroso de aluminio de aluminio HZ20 está diseñado para...
Características de la aplicación Este tipo de material tiene una buena resisten...
Los cojinetes de aluminio de alta contundencia de la serie HZ-20 están diseñados para proporcionar resistencia de desgaste superior, alta capacidad de carga y excelentes propiedades anti-fricción. Estos rodamientos están hechos con un alto contenido de estaño, lo que garantiza un rendimiento sobresaliente en entornos exigentes, como la maquinaria de alta velocidad y carga pesada.
Los rodamientos de la serie HZ-20 son ideales para aplicaciones que requieren durabilidad y longevidad, incluidos equipos industriales, motores automotrices y maquinaria marina. Con su excelente conductividad térmica y resistencia a la corrosión, ofrecen operaciones confiables y eficientes, reduciendo las necesidades de mantenimiento y extendiendo la vida útil en condiciones duras.
Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd. es un fabricante con sede en China de cojinetes lisos autolubricantes y compuestos. Nuestro Rodamiento de aluminio de alto estaño HZ-20 La gama cubre casquillos compuestos bimetálicos y cojinetes de cobre sinterizado poroso construidos sobre una capa de trabajo de aleación de aluminio con alto contenido de estaño para motores de carga media y baja, compresores, bombas de engranajes y maquinaria pesada en general.
HZ-20 es una familia de rodamientos compuestos bimetálicos. Una capa de aleación de aluminio con alto contenido de estaño (AlSn20Cu1, normalmente de 0,2 a 0,5 mm) está unida a un soporte de acero con bajo contenido de carbono y, en la variante sinterizada porosa, una capa intermedia de cobre sinterizado mejora la distribución del aceite y la disipación del calor. El soporte de acero soporta la carga mecánica y térmica; la capa de aluminio y estaño proporciona conformabilidad, integrabilidad, comportamiento antiagarrotamiento y resistencia a la corrosión contra aceites lubricantes.
Debido a que la capa de trabajo no requiere aleaciones antifricción galvanizadas, el rodamiento se puede usar directamente en aplicaciones de eje flexible y orificio reelaborado. El diámetro exterior está mecanizado con precisión para un ajuste a presión definido y el orificio interior se puede volver a mecanizar después de la instalación para que coincida con la holgura del eje requerida por el conjunto.
Las dos variantes suministradas cubren la mayoría de las consultas sobre el HZ-20. La selección depende del nivel de carga, la estrategia de lubricación y si el orificio será rectificado después del prensado.
| Variante | Estructura | Ajuste típico | Carga/Temperatura |
|---|---|---|---|
| Rodamiento de cobre sinterizado poroso de aluminio con alto contenido de estaño HZ20 | Respaldo de acero con bajo contenido de carbono de cobre sinterizado poroso de capa AlSn20Cu1 | Motores de carga media a baja, sistemas mecánicos que necesitan retención de aceite. | Hasta 50 MPa; servicio lubricado con aceite |
| HZ21 Casquillo de rodamiento de aluminio con alto contenido de estaño | Respaldo de acero con bajo contenido de carbono de capa AlSn20Cu1 | Cojinetes de cigüeñal para compresores de aire, motores de carga media/baja | Hasta 50 MPa; tracción >150 MPa, rendimiento >90 MPa |
Ambas variantes comparten el mismo sistema de aleación y son intercambiables en muchas carcasas, pero se prefiere el grado sinterizado poroso cuando la retención de la película de aceite es importante y se prefiere el casquillo bimetálico sólido cuando el orificio se mecanizará en el sitio.
Los rodamientos HZ-20 se especifican donde la resistencia a la fatiga, al desgaste y a la corrosión del aceite deben resistir bajo cargas fluctuantes. Las instalaciones típicas incluyen posiciones principales y de biela de motores de combustión interna, cigüeñales de compresores de aire, bombas de engranajes, maquinaria metalúrgica y de forja, equipos de minería y construcción, unidades hidroeléctricas y soportes de laminadores.
El material tolera condiciones límite de lubricación y suministro intermitente de aceite. Con lubricación con grasa, la vida útil depende del valor PV: a aproximadamente 2,5 MPa·m/s la vida es del orden de 200 horas, mientras que a 0,1 MPa·m/s puede superar las 10.000 horas. Los intervalos de mantenimiento de lubricación suelen ser aproximadamente la mitad de la vida útil esperada, por lo que un PV de 2,5 MPa·m/s corresponde a un reengrase en intervalos de aproximadamente 100 horas.
Confirmamos la geometría final con el dibujo de la carcasa antes de la producción, porque la interferencia del ajuste a presión y la holgura del orificio posterior a la instalación determinan tanto la holgura de funcionamiento como la vida útil del conjunto.
La producción se controla desde la selección de la materia prima hasta la inspección final. La aleación y el acero entrantes se verifican según las especificaciones, la unión entre la capa de aluminio y estaño y el soporte de acero se controla durante el laminado y la sinterización, y los casquillos terminados se inspeccionan para determinar las dimensiones, el espesor de la pared y el estado de la superficie. Se utilizan probadores de fatiga, simuladores de desgaste y analizadores metalográficos para verificar que la estructura metalúrgica y el comportamiento de desgaste coincidan con la muestra calificada.
Para el suministro del proyecto, acordamos los artículos de inspección y los criterios de aceptación con el cliente antes del primer lote, y conservamos los registros de inspección para que los pedidos repetidos puedan compararse con la versión original.
Los casquillos HZ-20 se instalan mediante ajuste a presión en un orificio de carcasa H7. El diámetro exterior está mecanizado para dar la interferencia requerida; una interferencia excesiva puede distorsionar el orificio, mientras que una interferencia insuficiente permite que el casquillo se deslice. Después del prensado, el orificio interior se puede escariar o perforar hasta alcanzar la holgura de funcionamiento especificada, lo que resulta especialmente útil cuando la carcasa se deforma durante el montaje.
El mantenimiento se basa en el intervalo de lubricación derivado del valor PV de trabajo. Debido a que la capa de aluminio y estaño resiste la corrosión del aceite, el casquillo tolera intervalos prolongados entre reengrases en comparación con el bronce simple. El reemplazo sigue el mismo procedimiento de ajuste a presión y el respaldo de acero permite extraer y volver a colocar el casquillo sin dañar la carcasa en servicio normal.
Para preparar una configuración y una cotización trabajamos a partir de los datos de la aplicación en lugar de solo con un número de catálogo. Las siguientes entradas nos permiten seleccionar la variante, el espesor de pared, las características de lubricación y el ajuste.
| Entrada | Por qué lo necesitamos |
|---|---|
| Diámetro del eje y orificio de la carcasa. | Establece el espesor de la pared, la tolerancia del diámetro exterior y la interferencia del ajuste a presión. |
| Requisito de brida y longitud del casquillo | Define el área de carga y la ubicación axial. |
| Carga radial y valor PV | Confirma el límite de 50 MPa y predice la vida útil |
| Velocidad y temperatura de funcionamiento. | Comprueba el régimen térmico y de lubricación. |
| Tipo de lubricante y método de suministro. | Selecciona orificios, ranuras o bolsas de aceite. |
| Material del eje y dureza. | Confirma la compatibilidad de la contracara y el equilibrio de desgaste. |
| Cantidad anual y patrón de entrega | Planifica herramientas, tamaño de lote y embalaje. |
| Requisitos de inspección y documentación. | Define el paquete de aceptación liberado con la mercancía. |
Cuando el ciclo de trabajo se aleja de las condiciones del motor lubricado con aceite, otras familias de nuestra gama pueden adaptarse mejor. Transporte compuesto bimetálico HZ-800 utiliza un revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones industriales lubricadas, mientras que los rodamientos autolubricantes HZ-10 funcionan sin lubricación externa en posiciones de carga más baja. Revisamos el punto de trabajo con el cliente y recomendamos la familia que se adapta a la estrategia de carga, velocidad y lubricación.
Nuestros casquillos HZ-20 y HZ21 están clasificados para una capacidad de carga máxima de 50 MPa en servicio continuo lubricado con aceite. La carga real permitida depende del valor PV, la dureza del eje y la temperatura de funcionamiento, por lo que confirmamos el punto de trabajo antes de publicar un diseño.
Sí. El diámetro exterior está mecanizado con precisión para el ajuste a presión y el orificio interior se puede volver a trabajar después de instalar el casquillo. Esto permite establecer la holgura de funcionamiento después de cualquier deformación de la carcasa causada por el prensado, lo cual es común en conjuntos de motor y compresor.
No. La capa de aluminio con alto contenido de estaño AlSn20Cu1 proporciona rendimiento antifricción y antiagarrotamiento directamente, por lo que no se requiere un revestimiento de aleación resistente al desgaste en la superficie de trabajo. Esto simplifica la producción y evita los riesgos del proceso relacionados con el galvanoplastia.
El intervalo de lubricación es aproximadamente la mitad de la vida útil esperada con el valor PV operativo. Con un PV de aproximadamente 2,5 MPa·m/s, la vida útil es del orden de 200 horas, por lo que es apropiado volver a lubricar a intervalos de aproximadamente 100 horas. Los valores de PV más bajos extienden sustancialmente la vida útil y el intervalo.
El ajuste estándar es el eje f7 y la carcasa H7, con un espesor de pared de 2,4 mm a 8 mm dependiendo del tamaño del orificio. Confirmamos la interferencia y la holgura con respecto al plano de la carcasa antes de la producción.
El respaldo estándar es acero con bajo contenido de carbono. Dependiendo de la aplicación, también podemos suministrar soportes de bronce, soportes de acero inoxidable y composiciones sin plomo. El sistema de materiales de la gama HZ-20 cumple con los requisitos de la Directiva de vehículos al final de su vida útil 2000/53/EC de la UE.
Copyright © Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd. Todos los derechos reservados Reservado. Rodamiento de aluminio de alto estaño HZ-20 Fabricantes
