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Zhejiang Huazhou Technology Co., Ltd. fabrica Rodamientos lubricados límite HZ-20 para puntos de pivote de baja velocidad y carga media donde el suministro de grasa es intermitente y el acceso de mantenimiento es limitado. La gama está construida sobre un respaldo de acero con bajo contenido de carbono, una capa intermedia de bronce sinterizado poroso y una superficie deslizante de POM modificada con fosas de almacenamiento de aceite, y se suministra como casquillos envueltos, casquillos con bridas, aryelas de empuje y variantes mecanizadas para laminadores, chasis de camiones, maquinaria textil y varillajes industriales en general.
Los rodamientos HZ-20 son cojinetes lisos lubricados en límites. La capa deslizante de POM soporta el eje mientras que los fosos de aceite retienen una película de grasa que se repone lentamente durante la oscilación o rotación, por lo que la fricción y el desgaste se mantienen bajos incluso cuando los intervalos de relubricación son largos. La construcción reemplaza las camisas de bronce macizo convencionales en muchas posiciones, lo que reduce el costo de material y simplifica el reemplazo.
La serie se adapta a temperaturas ambiente normales y velocidades superficiales moderadas. El trabajo típico es el movimiento de balanceo o rotación bajo carga pesada a baja velocidad, que es exactamente el patrón de trabajo que se encuentra en soportes de laminadores, ejes de camiones comerciales, pivotes de frenos y suspensión, máquinas herramienta de forja, maquinaria de minería e ingeniería, conexiones hidroeléctricas, maquinaria textil y equipos de impresión y teñido.
Suministramos cuatro variantes estándar de HZ-20 que comparten la misma estructura en capas y difieren en el material de respaldo, el color del relleno y la química del relleno. Cada uno de ellos puede pedirse como casquillo recto, casquillo con brida, arandela de empuje o especial mecanizado.
| modelo | Capa de respaldo/deslizante | relleno | Aplicación típica |
|---|---|---|---|
| HZ2B | POM de cobre sinterizado poroso de acero con bajo contenido de carbono | Azul, libre de Pb | Ejes, frenos y sistemas de suspensión para camiones comerciales. |
| HZ2X | POM de cobre sinterizado poroso de acero con bajo contenido de carbono | Negro, con plomo | Chasis de automóviles, máquinas de forja, metalurgia, minería, energía hidroeléctrica, equipos rodantes. |
| HZ2Y | POM de cobre sinterizado poroso de acero con bajo contenido de carbono | Amarillo, libre de Pb | Ejes de camión, frenos, suspensión, textil, estampación y teñido, maquinaria logística. |
| HZ2L | Compuesto POM de cobre sinterizado poroso | naranja | Pivotes y enlaces industriales generales. |
Cuando un proyecto necesita un equilibrio diferente de carga, velocidad o entorno, nuestra gama más amplia de cojinetes lisos cubre Rodamientos autolubricantes HZ-10 , Transporte compuesto bimetálico HZ-800 and Manguito de cobre y grafito HZ-JDB opciones, por lo que podemos hacer coincidir el material con el trabajo en lugar de forzar una serie en cada posición.
Los límites publicados a continuación se aplican a la construcción estándar HZ-20 y definen el entorno de trabajo que utilizamos al verificar una aplicación.
Debido a que la capa de POM no absorbe agua ni aceite, las dimensiones permanecen estables en entornos húmedos o aceitosos. La capa deslizante se puede suministrar con orificios o ranuras de aceite para que se pueda introducir grasa en un horario planificado donde el trabajo lo requiera.
Construimos rodamientos HZ-20 según las dimensiones del eje y la carcasa del conjunto, no solo según los tamaños del catálogo. Las configuraciones estándar incluyen casquillos cilíndricos rectos, casquillos con bridas para ubicación axial, arandelas de empuje para contacto frontal y variantes partidas o mecanizadas para trabajos de modernización.
Los rodamientos HZ-20 normalmente se ajustan a presión en una carcasa mecanizada. Una correcta interferencia sujeta el casquillo sin aplastar la capa de POM, y una ligera película de grasa durante el montaje ayuda a los primeros ciclos de rodaje. El acabado de la superficie del eje y la dureza influyen en la vida útil tanto como el propio rodamiento, por lo que revisamos ambos cuando una posición muestra desgaste repetido.
Una vez instalados, los fosos de aceite liberan lubricante gradualmente y extienden el intervalo entre aplicaciones de grasa. En los laminadores, esto reduce la frecuencia de reabastecimiento de combustible y simplifica los procedimientos de reemplazo. Cuando una línea funciona continuamente, recomendamos un intervalo de inspección definido basado en la carga, velocidad y temperatura reales en lugar de un calendario fijo.
Zhejiang Huazhou Technology opera desde Nanxun, Huzhou, con un área de producción de 30.000 m², más de 280 conjuntos de equipos especiales y 50 líneas de producción automáticas. Nuestro proceso cubre bobinado, punzonado, biselado automático, bobinado automático y sinterización de materias primas, respaldado por un gran inventario de moldes y más de 150 técnicos. La producción de muestras normalmente se completa en tres días, con una producción diaria de 500.000 piezas.
Contamos con la certificación de calidad automotriz IATF 16949, el estatus de empresa nacional de alta tecnología y un certificado de sistema de gestión de calidad, y nuestros productos son utilizados por fabricantes de automóviles y maquinaria en China y exportados a Rusia, Malasia, Rumania, Irak y otros mercados.
Para preparar una propuesta y un presupuesto necesitamos el punto de trabajo y la interfaz, no una descripción general. Las siguientes entradas nos permiten confirmar el modelo, las dimensiones y cualquier paso de mecanizado.
| Entrada | Lo que confirmamos |
|---|---|
| Diámetro del eje, orificio de la carcasa, longitud | Tamaño del casquillo, espesor de pared, ajuste de interferencia |
| Carga radial, carga axial, tipo de movimiento. | modelo selection and load margin against 70/140 MPa limits |
| Velocidad, ángulo de oscilación, ciclo de trabajo. | Comprobación fotovoltaica frente a 2,8 MPa·m/s |
| Temperatura ambiente y de funcionamiento | Confirmación entre -40 °C y 120 °C |
| Acceso a la lubricación y tipo de grasa. | Disposición del orificio o ranura de aceite |
| Requisito ambiental o libre de Pb | relleno grade selection |
| Dibujo, tolerancia y cantidad. | Alcance del mecanizado, herramientas y plan de entrega. |
HZ-20 utiliza un respaldo de acero delgado con una capa intermedia de bronce sinterizado y una superficie deslizante de POM en lugar de bronce sólido. Realiza un trabajo similar a baja velocidad y carga media con un menor costo de material, y los pozos de aceite extienden el intervalo entre aplicaciones de grasa.
Están lubricados en los límites, no funcionan completamente en seco. Se requiere una película de grasa, pero los fosos de almacenamiento de aceite la liberan gradualmente, por lo que los intervalos de relubricación son más largos que para un manguito de bronce convencional.
HZ2B (azul) y HZ2Y (amarillo) utilizan rellenos sin Pb y se adaptan a aplicaciones con restricciones ambientales. HZ2X (negro) utiliza un relleno con plomo y está destinado a chasis de automóviles, forja, metalurgia y posiciones mineras.
Sí. Mecanizamos según los dibujos del cliente, incluidos casquillos con bridas, arandelas de empuje, casquillos divididos y dimensiones especiales de orificio o brida, y podemos agregar orificios o ranuras para aceite para adaptarnos al plan de lubricación.
La producción de muestras normalmente se completa dentro de los tres días posteriores a la confirmación del dibujo. Nuestra capacidad de producción diaria es de 500.000 piezas, lo que admite tanto la construcción de prototipos como los pedidos de producción en volumen.