Fabricantes de rodamientos autolubricados HZ-10

Qué fabricamos en la gama HZ-10

Cada rodamiento HZ-10 comparte la misma arquitectura compuesta y la diferencia entre tipos es el material de respaldo, el relleno de la superficie y la geometría exterior. Eso es lo que nos permite adaptar una familia al funcionamiento en seco, a entornos húmedos o químicamente agresivos, o a una carcasa que necesita una brida enrollada en lugar de un asiento cilíndrico simple.

• Material de respaldo — acero con bajo contenido de carbono para maquinaria en general, bronce al estaño para posiciones de trabajo continuo y de alta temperatura, acero inoxidable para exposición a ácidos, álcalis y agua de mar.
• capa superficial — PTFE con plomo, PTFE con fibra o PTFE sin plomo con fibra de aceite para contacto con alimentos, productos farmacéuticos y agua potable.
• Geometria — casquillos cilíndricos lisos, casquillos de brida laminada, casquillos de bobina inversa y arandelas de empuje del mismo sistema de material.
• Acabado de respaldo — tira de acero estañada o recubierta de cobre para protección contra la corrosión y retención de ajuste a presión.

Ajuste de rango y aplicación

La siguiente tabla asigna cada tipo de HZ-10 a la construcción del material y las aplicaciones para las que normalmente se especifica. Los tamaños siguen DIN 1494 para la serie métrica estándar y las dimensiones no estándar se producen según el dibujo.

Datos técnicos detrás de la selección

El rendimiento publicado para el sistema compuesto HZ-10 es consistente en toda la familia, y el relleno de superficie y el material de respaldo establecen los límites prácticos. Usamos estas cifras como punto de partida cuando comparamos la carga, velocidad y temperatura de un cliente con un tipo propuesto.

El espesor de la capa se mantiene en 0,01 a 0,03 mm de superficie de PTFE, 0,2 a 0,3 mm de bronce sinterizado y 0,7 a 2,3 mm de respaldo, con un revestimiento de estaño de 0,005 mm o cobre de 0,008 mm en la parte posterior de acero. La tolerancia del eje es f7 y el orificio de la carcasa H7 para la serie métrica estándar, por lo que el casquillo puede presionarse con un ajuste de interferencia normal y escariarse o dimensionarse después de la instalación si el dibujo así lo requiere.

Dónde encaja el HZ-10 frente a nuestras otras gamas

HZ-10 es la opción de funcionamiento en seco y sin mantenimiento. Cuando la junta se alimenta con grasa o la carga es más pesada, otras familias de nuestra gama de productos toman el relevo.

• Rodamientos con lubricación límite HZ-20: POM o superficie de relleno con plomo para posiciones engrasadas con baja fricción y baja tasa de desgaste.
• Rodamiento compuesto bimetálico HZ-800: bronce de plomo con respaldo de acero y ranuras de aceite para servicio lubricado y de carga alta.
• Manguito de cobre y grafito HZ-JDB: tapones de grafito sólido en una matriz metálica para cargas extremas y baja velocidad.
• Arandela de empuje: caras axiales en el mismo sistema compuesto, incluidas las versiones con orificio de aceite.

Información que utilizamos para configurar su solución

Una cotización nuestra se genera a partir de la aplicación, no de una lista de acciones. Las siguientes entradas nos permiten confirmar el tipo, espesor de pared, longitud y banda de tolerancia, e indicarle si un tamaño estándar DIN 1494 funcionará o si se necesita un dibujo.

• Diámetro del eje y orificio de la carcasa. — tamaño nominal y clase de tolerancia, más la longitud y cualquier requisito de brida o cara de empuje.
• Cargar — radial o axial, estática y dinámica, y si la carga es continua o intermitente.
• movimiento — rotativos, oscilantes o lineales, con carrera y velocidad de ciclo.
• Velocidad y PV — velocidad de deslizamiento y valor PV resultante en el punto de trabajo.
• Temperatura — funcionamiento y pico, incluida cualquier absorción de calor durante el arranque o el apagado.
• Medio ambiente — exposición a humedad, sal, ácidos o álcalis, lavado, polvo y si se aplica contacto con alimentos o productos farmacéuticos.
• Superficie de contacto — material del eje, dureza y acabado superficial, ya que HZ-10 forma una película de transferencia y tolera un eje sin tratar.
• Volumen y embalaje — cantidad anual, tamaño del lote y cualquier requisito de etiquetado o embalaje.

Producción, Calidad y Soporte de Proyectos

Nuestra planta en Nanxun ejecuta corte de bobinas, sinterización de polvo de bronce, calandrado de PTFE, laminado, punzonado y biselado automático, con herramientas disponibles para la serie estándar y para tamaños específicos del cliente. Las muestras se producen en tres días y las líneas admiten una alta producción diaria para programas repetidos. Contamos con la certificación de calidad automotriz IATF 16949, el estatus de empresa nacional de alta tecnología y un certificado de sistema de gestión de calidad, y nuestro material HZ10 se ha utilizado en aplicaciones de amortiguadores para automóviles.

Para el trabajo de proyecto, confirmamos el conjunto de planos y tolerancias antes de utilizar las herramientas, suministramos muestras del primer artículo para verificaciones de ajuste y función, y mantenemos los registros de materiales y dimensiones de los lotes entregados. La guía de instalación cubre la práctica del ajuste a presión, el biselado de la entrada de la carcasa y la opción de una película de aceite ligero durante el montaje donde la junta se extiende en la parte superior de su rango PV.

Preguntas frecuentes

¿Pueden los rodamientos HZ-10 funcionar completamente en seco?

Sí. La capa superficial a base de PTFE transfiere una película al eje correspondiente durante el rodaje, que es lo que permite el funcionamiento en seco con el coeficiente de fricción publicado. El servicio en seco está limitado a 2,5 m/s y un PV continuo de 1,8; si la junta está aceitada o engrasada, la velocidad puede aumentar a 5,0 m/s y PV a 60,0.

¿Qué tipo debo usar en un ambiente corrosivo o de lavado?

HZ1S utiliza un respaldo de acero inoxidable con una superficie de PTFE sin plomo, por lo que resiste aceite, ácidos, álcalis y agua de mar y es adecuado para posiciones alimentarias, farmacéuticas, de bombas y marinas. HZ1B con su respaldo de bronce es la opción para condiciones de sal húmeda donde también se necesita una mayor capacidad de carga.

¿Qué dureza y acabado del eje necesita?

HZ-10 está diseñado para funcionar contra un eje sin tratar. La película de transferencia protege la superficie, por lo que no es obligatorio endurecer la superficie, lo que reduce el costo del componente acoplado. Un acabado rectificado dentro del rango normal para cojinetes lisos proporciona el rodaje más estable.

¿Suministran tamaños no estándar y versiones con bridas?

Producimos sobre plano y según la serie métrica estándar DIN 1494. Los casquillos de brida laminada, los casquillos de bobinado inverso y las arandelas de empuje forman parte de la familia HZ-10 y disponemos de herramientas para una amplia gama de tamaños. Envíe el diámetro del eje, el diámetro interior de la carcasa, la longitud y las dimensiones de la brida y confirmaremos la viabilidad.

¿Cómo se instala y retiene el rodamiento?

El ajuste estándar es el eje f7 en la carcasa H7, presionado con un mandril adecuado y una entrada de carcasa biselada. La parte posterior de acero puede estar chapada en estaño o cobre para mejorar la protección y retención contra la corrosión. Después del prensado, se puede dimensionar el orificio si el dibujo requiere una holgura de funcionamiento más estrecha.

¿Qué necesitas para cotizar un programa de rodamientos HZ-10?

Diámetro del eje y orificio de la carcasa con tolerancias, longitud, carga, tipo de movimiento, velocidad, temperatura, ambiente y cantidad anual. Con esas entradas seleccionamos el tipo, confirmamos el espesor de la pared y el revestimiento, y devolvemos una configuración con sincronización de muestra. Las consultas se responden dentro de las 12 horas hábiles.